Senin, 12 November 2012

foto foto honda beat drag

cara upgrade performance honda beat


Beat Korekan Lokal
Honda BeAT racikan Tomo Speed Shop ini geber di kelas matik 155 cc di TDR YSS Comet Drag Bike minggu lalu. Menyabet habis podium 1 hingga 5. Menurut Tomo, tergantung setingan mesin, bobot joki dan kepiawaian mereka ngebejek gas waktu start.

Untuk mencapai isi silinder 155 cc, Tomo menggunakan piston Honda Sonic yang berdiameter 58 mm. Kemudian dipadukan dengan kenaikan stroke 3 mm. Didapat cukup menggunakan pen stroke 1,5 mm. Sehingga didapat kenaikan stroke total 3 mm. Stroke BeAT yang asalnya 55 mm jadi 58,5 mm. Coba hitung bersama, berapa kenaikan kapasitasnya, jadi 154,5 cc.
Kunci utamanya dalam pemasangan seher. Untuk drag bike bisa dipasang mefet banget. Posisi pinggir seher dibikin rata dengan blok. Kemudian dipasang paking tembaga 0,5 mm. Di road race pasti jebol.

Dipadukan dengan rasio kompresi 12,9 : 1 Dengan kubah diatur ulang agar payung klep Sonic diameter 24/28 mm bisa bebas naik-turun. Tentunya dengan menggeser sudut payung klep lebih dulu. Gerak klep in dan out sendiri diatur kem asal Thailand yang dicustom ulang. Menurut pengakuan Tomo, durasinya tidak diukur tapi tinggi lift 25 mm dan pinggang 19 mm. Gas bakar dipasok karbu NSR SP28 dengan spuyer 42/122.

Puli depan dibubut jadi 13,5 derajat pakai roller 9 gram rata. Per CVT standar tetap standar. Hanya per kecil pakai punya SPS 2.000 rpm. Rasio dipilih menggunakan 14/41

Data Modifikasi Beat
CDI: Sindengan Thailand
Pelek: depan Akront 120-17
belakang: 140-17
Ban Depan: Camel 45/90-17
Ban Belakang: IRC 60/90-17
Sokbreker: YSS
Knalpot: Tomeco

Senin, 05 November 2012

Modifikasi Injeksi Honda Beat

Saat Jakarta Motorcycle Show atau biasa disingkat JMCS akhir bulan ini hingga awal November, Honda akan tampil habis-habisan. Selain bawa moge-moge buat dipajang, ada juga motor-motor modifnya. Versi modifikasi ini bukan cuma motor lama loh, malah yang baru-baru yang akan dipajang.
Bocorannya sih BeAT injeksi akan ada versi modifnya. Sama juga dengan si Honda teralis, kalau tidak meleset, saat ini unitnya sudah ada di tangan modifikator ibu kota. Sesuai perjanjian, sang modifikator ini dibebani dengan beragam persyaratan biar motor baru Honda ini enggak bocor kemana-mana fotonya.
Makanya jangan berharap bisa dapat info dari modifikator, kecil kemungkinan berani kasih bocoran. Masih lebih berani orang di pabrik, wkwkwkwk….tul gak sih…??? Tapi yang jadi pertanyaan, masih menarik kah versi modifikasi dipeluncuran motor-motor baru…???
Yamaha paling sering tuh bikin modifikasi. Tahun ini aja sejak Soul GT, Fino sampai Xeon dan Jupiter Z1 ada modifnya. V-Ixion baru juga katanya bakal ada modifikasinya juga. Tapi tau deh bener apa enggak. Kalau Yamaha biasa langgangan bikin modifnya di 909 Hot Matic Bandung. Rapi jali tuh garapannya..
Kalau menurut P2R sih masih menarik. Seenggaknya, buat orang yang saat pertama kali melihat motornya tapi merasa kurang sreg, masih bisa tetap mempertimbangkan beli karena punya khayalan untuk di modifikasi. Misalnya, pas dilihat bannya terlalu cungkring, eh versi modifnya jadi gambot dan suka. Bisa jadi akan tetap beli, lalu ganti pelek dan ban lebar setelahnya.
So, ojo sampai gak datang di JMSC broooo….!!!